Новини

Китайско-канадският производител на слънчеви модули Canadian Solar пусна днес новата си серия от 7 модула, включително двете монофазни серии CS7L-MS и CS7N-MS и двете двуфазни серии CS7L-MB-AG и CS7N-MB-AG. „Модулите от 7-а серия ще се произвеждат основно в Китай и ще увеличим производството през първото и второто тримесечие, като планираният общ капацитет през 2021 г. ще бъде около 10 GW“, каза компанията от сп. Pv.

Серията HiKu7 CS7N-MS, която според производителя е идеалното решение за комунални и търговски и индустриални фотоволтаични проекти, е най-мощният продукт, който компанията е пуснала на пазара до момента. Серията се предлага в шест класа мощност с изходна мощност от 640-665 W и ефективност в диапазона от 20,6-21,4%.

Всички панели от серията HiKu7 CS7N-MS имат размери от 2,384 × 1,303 × 35 мм, тегло от 35,7 кг и разполагат с 132 монокристални половин клетки. Според производителя номиналното напрежение в MPP варира от 37,5 V за панела 640W до 38,5 V за версията 665 W, докато номиналният ток в MPP е от 17,07 до 17,28 A, а токът на късо съединение варира от 18,31 до 18,51 A .

Работната температура на околната среда варира от -40 до 85 градуса по Целзий, заяви производителят, а максималното системно напрежение е 1500 V. Панелът има анодизирана алуминиева рамка и 3,2 мм закалено стъкло. Разпределителната му кутия има IP 68 рейтинг. Коефициентът на работна температура на устройството е -0,34% на градус по Целзий.

Всички модули от серията могат да се доставят в контейнери с куб с височина 40 фута, като всеки контейнер може да побере 480 модула и всеки палет 30 артикула.

Canadian Solar предлага 12-годишна гаранция за продукта, 25-годишна гаранция за изходна мощност за монофазните модули и 30-годишна гаранция за двуфазните панели. Годишната линейна деградация в продължение на 25 години е показана при не повече от 0,55% за монофазните продукти и при 0,45% за двуфазните модули. Деградацията за първата година от целия живот на панела е ограничена до 2%.

Производителят твърди, че новата серия позволява на разработчиците на проекти да намалят баланса на системните разходи (BOS) с до 5,7% и LCOE с до 8,9% в сравнение с основните модули от 445 W. Модулната технология разчита на собствената клетъчна технология и дизайн на модули на Canadian Solar, включително лента от хетеротип (HTR) и технология за павета, която подобрява производителността с минимално разстояние между клетките. Твърди се, че технологията съчетава предимствата на полуклеточните панели и павирани модули.

„Серията 7 ще бъде достъпна през април 2021 г. на всички съответни пазари“, каза производителят. „Ще започнем с предлагане в региона на EMEA, Австралия, Китай, Япония и Латинска Америка.“

Xpeng е много млада и изгряваща звезда в китайската индустрия за електрически превозни средства, а може би и в световен мащаб. Фирмената култура и план са изградени около интелигентен, фокусиран върху технологиите автомобилен дух.

Мисля, че има само няколко автомобилни компании, които подхождат към своята мисия по този фундаментално технологичен начин, така че обръщам специално внимание на Xpeng, за да видя как расте. Новините този месец са добри. Доставките на Xpeng през септември възлизат на 3 478 броя, което е нов рекорд за компанията, и 8 578 за тримесечните.

Общата сума за септември представлява увеличение с 31% в сравнение с предходния месец, август 2020 г., и 145% в сравнение със същия месец на предходната година, септември 2019 г. Тримесечният общ брой е с 266% увеличение спрямо предходната година.

Новият (ish), достъпен седан на компанията (P7) доминираше в продажбите на компанията през септември, възлизайки на общо 2 573. Малко по-старият (но все още доста млад) малък кросоувър / SUV, G3, реализира 905 продажби.

Резултатите за третото тримесечие са 6 210 P7, 2368 G3 и 266% ръст на годишна база.

„Радваме се, че постигнахме рекорден месец доставки, което демонстрира способността ни да изпълняваме стратегията си, да ускоряваме продажбите на нашите интелигентни електромобили и да разширяваме мрежата от услуги и зареждане“, каза г-н Хе Сяопенг, председател и главен изпълнителен директор на XPeng.

Производството на 40 000–50 000 електрически автомобила годишно все още е доста нишово, по отношение на това, което Tesla правеше само с Model S и Model X. Xpeng обаче бързо работи, за да надхвърли този капацитет. Той разработва нова интелигентна фабрика за електромобили и домашна база в Гуанджоу, Китай. Завършването е планирано за декември 2022 г.